智能制造

數(shù)字化車間

二  數(shù)字孿生系統(tǒng)

產(chǎn)品說(shuō)明:

     系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)過(guò)程規(guī)劃--虛擬調(diào)試--虛實(shí)同步--信息可視化”的全流程數(shù)字孿生。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人規(guī)劃、工藝規(guī)劃及產(chǎn)線規(guī)劃等，建立虛擬車間后進(jìn)行工藝流程仿真調(diào)試、物流仿真調(diào)試、設(shè)備動(dòng)作仿真、設(shè)備干涉檢查及生產(chǎn)節(jié)拍驗(yàn)證等，通過(guò)OPC UA協(xié)議在虛擬車間與物理車間之間建立連接，實(shí) 現(xiàn)虛實(shí)同步，將物理車間生產(chǎn)情況實(shí)時(shí)反映到虛擬車間方便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析與真實(shí)，同時(shí)將虛擬車間的信息反映到物理車間對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程 數(shù)據(jù)的可視化展示。

特點(diǎn)：

1. 產(chǎn)線規(guī)劃

可針對(duì)設(shè)備、人員及場(chǎng)地條件進(jìn)行虛擬產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免設(shè)計(jì)缺陷造成設(shè) 備故障或財(cái)產(chǎn)損失。

2. 多步仿真驗(yàn)證

采用“內(nèi)部仿真調(diào)試一虛擬控制器聯(lián)調(diào)一真實(shí)控制器聯(lián)調(diào)”的聯(lián)合仿真模式 來(lái)驗(yàn)證工藝流程設(shè)計(jì)、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性,可進(jìn)行設(shè)備動(dòng)作仿真和干涉檢查, 并通過(guò)虛擬車間驗(yàn)證生產(chǎn)節(jié)拍及生產(chǎn)效率等。

3. 虛實(shí)車間同步

將物理車間信號(hào)存入MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)OPC UA協(xié)議將物理車間的實(shí)時(shí)狀 態(tài)信號(hào)傳輸?shù)教摂M車間，保證二者實(shí)時(shí)同步運(yùn)行。物理車間的信號(hào)保證虛擬車間 的運(yùn)行，虛擬車間的信號(hào)對(duì)物理車間的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)。

4. 可視化管理

記錄生產(chǎn)過(guò)程中加工工件的總數(shù)量、合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量以及生產(chǎn)設(shè) 備類型狀態(tài)等生產(chǎn)過(guò)程信息，同時(shí)顯示各生產(chǎn)要素的數(shù)字孿生體，以及各生產(chǎn)要 素在物理車間和虛擬車間的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)等。

5. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與預(yù)測(cè)

將采集到的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)方法對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及生產(chǎn)過(guò) 程進(jìn)行預(yù)測(cè)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

大連亞明始終把技術(shù)創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首位，秉持技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新從而給企業(yè)帶來(lái)持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。大連亞明注重人才培養(yǎng)，有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與模具設(shè)計(jì)理念，技術(shù)人員能夠熟練的使用CAE / UG / AUTOCAD等軟件進(jìn)行開(kāi)模前分析及模具設(shè)計(jì)。對(duì)傳統(tǒng)壓鑄工藝進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，并在實(shí)際生產(chǎn)中創(chuàng)造出了鋁合金壓鑄全自動(dòng)化技術(shù)、壓鑄雙側(cè)填充澆注技術(shù)、鋁合金擠壓壓鑄技術(shù)、壓鑄模具點(diǎn)冷卻技術(shù)、鋁合金壓鑄件自動(dòng)切邊技術(shù)、快速裝夾切邊模等32項(xiàng)實(shí)用新型專利、4項(xiàng)發(fā)明專利、24項(xiàng)軟件著作權(quán)，為模具制造提供了技術(shù)支撐。